भारत की पहली हाइड्रोजन फ्यूल सेल कार का ट्रायल रन CSIR, KPIT द्वारा सफलतापूर्वक किया गया

0
541
Fuel cell and Dc generator diagram. Vector illustration. Device that converts chemical potential energy into electrical energy. Fuel cell uses hydrogen gas and oxygen gas as fuel.

विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी हाइड्रोजन और ऑक्सीजन (हवा से) के बीच रासायनिक प्रतिक्रियाओं का उपयोग करती है, जीवाश्म ईंधन के उपयोग को समाप्त करती है
फ्यूल सेल स्टैक के साथ कार प्लेटफ़ॉर्म को वापस ले लिया गया। ट्रायल एक बैटरी-इलेक्ट्रिक यात्री पर चलाया गया।

भारत की पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल (HFC) प्रोटोटाइप कार का सफलतापूर्वक परीक्षण वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद (CSIR) और KPIT द्वारा किया गया था, जो कि CSIR-National Chemical Laboratory, पुणे में स्वदेशी रूप से विकसित ईंधन सेल स्टैक पर संचालित है।

65-75 डिग्री सेल्सियस पर संचालन, जो वाहन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, ईंधन सेल एक कम तापमान PEM (प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली) प्रकार का ईंधन सेल है। CSIR की सूचना के आधार पर 10 kWe ऑटोमोटिव ग्रेड LT-PEMFC फ्यूल सेल स्टैक सफलतापूर्वक .CSIR और KPI द्वारा विकसित किया गया था।

झिल्ली इलेक्ट्रोड विधानसभा में PEM ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का दिल शामिल है, जो एक CSIR पता है।

KPIT ने स्टैक इंजीनियरिंग में अपनी विशेषज्ञता लाई, जिसमें लाइट-वेट मेटल बाइपोलर प्लेट और गैसकेट डिजाइन, प्लांट (BoP) के संतुलन का विकास, सिस्टम इंटीग्रेशन, कंट्रोल सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन शामिल थे जो फ्यूल सेल वाहन चलाने में सक्षम थे।

ईंधन सेल स्टैक इस प्रकार अत्यंत पतली धातु द्विध्रुवीय प्लेटों का उपयोग करता है|

2016 में, CSIR-NCL और CSIR-CECRI ने ऑटोमोटिव ग्रेड PEM फ्यूल सेल टेक्नोलॉजी CSIR-NCL और CSIR-CECRI को विकसित करने के लिए KPIT के साथ भागीदारी की, 2016 में मिलेनियम इंडियन की इंडस्ट्री ओरिजिनल प्रोजेक्ट (IOP) श्रेणी के हिस्से के रूप में KPIT के साथ भागीदारी की। प्रौद्योगिकी नेतृत्व पहल (NMITLI)।

विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल (HFC) तकनीक हाइड्रोजन और ऑक्सीजन (हवा से) के बीच रासायनिक प्रतिक्रियाओं का उपयोग करती है, जीवाश्म ईंधन के उपयोग को समाप्त करती है, प्रौद्योगिकी का एक महान भविष्य है और इसके स्वदेशी विकास के कारण, यह अधिक व्यावसायिक रूप से होने की उम्मीद है। KPIT के अध्यक्ष श्री रवि पंडित ने कहा कि पहले से कहीं अधिक व्यवहार्य है

यह महत्वपूर्ण है कि हमारी विल जीवाश्म ईंधन के आयात को कम करने में मदद करेगा और प्रौद्योगिकी भारत को प्रदूषण कम करने में मदद करेगी और

प्रो। अश्विनी कुमार नांगिया, निदेशक, सीएसआईआर-एनसीएल ने स्वदेशी सीएसआईआर-एनएमआईटीएलआई प्रौद्योगिकी और केपीआईटी का उपयोग करते हुए हाइड्रोजन ईंधन सेल पर चलने वाली अपनी पहली सफल कार पर टीमों को बधाई देते हुए उद्योग साझेदार के रूप में कहा कि, “समय आ गया है कि हाइड्रोजन पर आधारित अक्षय ऊर्जा देश में बिजली परिवहन के लिए ईंधन के रूप में।

 

कोई जवाब दें

Please enter your comment!
Please enter your name here